Pro Clima SOLITEX MENTO ULTRA - Armierte hoch reißfeste Unterdeck- / Unterspannbahn
Pro Clima SOLITEX MENTO ULTRA ist die robusteste und sicherste Unterdeck- und Unterspannbahn der MENTO-Serie. Sie wurde speziell für Anwendungen entwickelt, die höchste Anforderungen an die Reißfestigkeit stellen, wie beispielsweise bei der Verwendung großer, schwerer Dachziegel.
Anwendungsbereiche
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Unterdeck: Schützt die Dachkonstruktion während der Bauphase vor Feuchtigkeit.
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Unterspannung: Dient als winddichte und diffusionsoffene Schicht unter Dachdeckungen.
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Begrenzende Schicht für Einblasdämmstoffe: Dank der Armierung besonders geeignet für Dächer mit Einblasdämmstoffen.
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Einsatz bei großen Dachziegeln: Erfüllt die strengen Anforderungen der DIN 4426 für den Einsatz bei großen Lattenabständen und schweren Dachziegeln.
Vorteile
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Extrem hohe Reißfestigkeit: Die verstärkte Armierung macht die Bahn besonders reißfest und widerstandsfähig gegen Durchtreten.
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Hoher Arbeitsschutz: Erfüllt die Anforderungen der DIN 4426 für den sicheren Einsatz bei großen Dachziegeln.
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Hohe Schlagregendichtheit: Dank der Hagelsicherheit (HW5) schützt sie zuverlässig vor Schlagregen.
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Hohe Diffusionsoffenheit: Fördert ein gesundes Raumklima und verhindert Schimmelbildung.
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Vielseitig einsetzbar: Sowohl als Unterdeckung als auch als Unterspannung geeignet und gemäß ZVDH auch als Behelfsdeckung einsetzbar.
Technische Daten
Die SOLITEX MENTO ULTRA ist die stärkste Bahn der MENTO-Serie und bietet durch ihre verstärkte Armierung eine noch höhere Reißfestigkeit und Durchstoßsicherheit. Sie ist ideal für Anwendungen, bei denen höchste Ansprüche an die Sicherheit gestellt werden.
Verarbeitung
Die SOLITEX MENTO ULTRA wird straff und waagerecht verlegt. Für eine optimale Funktion ist eine fachgerechte Verarbeitung und die Verwendung der passenden Zubehörteile (z.B. TESCON NAIDECK, ORCON F) erforderlich.
Besonderheiten und Hinweise
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ZVDH-zertifiziert: Die Bahn erfüllt die Anforderungen des ZVDH und kann somit als Behelfsdeckung eingesetzt werden.
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Hagelsicher: Dank der Hagelsicherheit (HW5) ist sie auch für Regionen mit hohem Hagelrisiko geeignet.
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Speziell für große Dachziegel: Erfüllt die Anforderungen der DIN 4426 für den Einsatz bei großen Lattenabständen und schweren Dachziegeln.
Fazit
Pro Clima SOLITEX MENTO ULTRA ist die erste Wahl für anspruchsvolle Projekte, bei denen höchste Sicherheit und Robustheit gefragt sind. Sie ist die perfekte Lösung für Dächer mit großen Dachziegeln und bietet einen zuverlässigen Schutz für Ihr Gebäude.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Moll bauökologische Produkte GmbH
Rheintalstraße 35 - 43
68723 Schwetzingen, Deutschland
info@proclima.de
https://de.proclima.com/
Was ist SOLITEX MENTO ULTRA und für welche speziellen Anforderungen wurde sie entwickelt?
Die SOLITEX MENTO ULTRA ist eine armierte, hoch reißfeste Unterdeck- und Unterspannbahn. Sie wurde speziell für maximale Sicherheit bei großen Lattenabständen (z. B. durch Großformatziegel) entwickelt und erfüllt die strengen Absturzsicherungs-Anforderungen der DIN 4426.
Welche mechanischen Festigkeitswerte bietet die Bahn?
Mit einer Höchstzugkraft von 780 N/5 cm (längs) ist sie extrem belastbar. Sie ist zudem nach GS-IFA-B03 als durchsturzsicher im frei gespannten Zustand geprüft, was den Arbeitsschutz auf dem Dach massiv erhöht.
Ist die SOLITEX MENTO ULTRA für Einblasdämmungen geeignet?
Ja, durch das integrierte Armierungsgelege besitzt die Bahn eine sehr geringe Dehnung (ca. 14–19 %). Das macht sie zur idealen Begrenzung für Einblasdämmstoffe, da sie dem Einblasdruck ohne große Verformung standhält.
Wie lange kann die Bahn als Behelfsdeckung genutzt werden?
Die Bahn darf bis zu 4 Monate frei bewittert werden. Unter Verwendung der Systemkomponenten (TESCON NAIDECK, ORCON F, TESCON VANA) ist sie gemäß ZVDH als Behelfsdeckung bei Dachneigungen ab 14° geeignet.
Welchen Schutz bietet die Bahn gegen Hagel und Schlagregen?
Sie ist mit der höchsten Hagelwiderstandsklasse HW 5 zertifiziert und bietet eine Wassersäule von über 2.500 mm. Die porenfreie TEEE-Membran schützt die Konstruktion zuverlässig vor Wassereintritt.
Wie wird die Diffusionsoffenheit sichergestellt?
Trotz ihrer Dicke und Stabilität ist die Bahn mit einem sd-Wert von 0,15 m hochdiffusionsoffen. Feuchtigkeit wird aktiv durch die Membran nach außen transportiert, was die Bauteile trocken hält.
Was ist bei der Montage in Feldmitte zu beachten?
Um den erforderlichen Lüftungsquerschnitt zu gewährleisten, muss an der Traglattung in Feldmitte eine fliegende Latte angeordnet werden, die mindestens 1 cm stärker ist als die Konterlattung. Dies verhindert ein übermäßiges Ausbeulen der Bahn.
