Pro Clima DASATOP - Sanierungs-Dampfbremse für Sub-and-Top Verlegung von außen
Die Pro Clima DASATOP ist eine hochleistungsfähige Sanierungs-Dampfbremse, die speziell für die Sub-and-Top-Verlegung von außen entwickelt wurde. Sie eignet sich ideal für alle Konstruktionen mit diffusionsoffenen Unterdeckbahnen und bietet maximalen Schutz vor Feuchtigkeit.
Vorteile:
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Vielseitige Anwendung: Geeignet für verschiedene Dämmstoffe und Konstruktionen.
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Zuverlässiger Schutz: Schützt Bauteile vor Feuchtigkeitsschäden.
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Einfache Verarbeitung: Schnelle und unkomplizierte Montage dank Sub-and-Top-Verlegung.
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Hohe Qualität: Wasserdicht, robust und schadstoffgeprüft.
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Flexibilität: Feuchtevariabler sd-Wert ermöglicht eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen.
Anwendungsbereiche:
- Sanierung von bestehenden Gebäuden
- Neubau von energieeffizienten Häusern
- Dämmung von Dachschrägen
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Kombination mit verschiedenen Dämmstoffen
Technische Daten:
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Dampfdiffusionswiderstandszahl µ: 6.400
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sd-Wert: 1,60 m
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Brandverhalten: E
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Wasserdichte: W1
Fazit:
Mit der Pro Clima DASATOP entscheiden Sie sich für eine zuverlässige und langlebige Sanierungs-Dampfbremse, die für ein trockenes und gesundes Raumklima sorgt.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Moll bauökologische Produkte GmbH
Rheintalstraße 35 - 43
68723 Schwetzingen, Deutschland
info@proclima.de
https://de.proclima.com/
Was ist das Besondere an der DASATOP Sanierungs-Dampfbremse?
DASATOP ist speziell für die Sub-and-Top-Verlegung von außen konzipiert. Das bedeutet, die Bahn wird schlaufenförmig über die Sparren und durch die Gefache verlegt. Dank ihres feuchtevariablen sd-Werts bietet sie dabei höchste Sicherheit gegen Feuchteschäden in der Dachkonstruktion.
Wie funktioniert die feuchtevariable Steuerung bei DASATOP?
Die Bahn besitzt einen feuchtevariablen sd-Wert von 0,05 m bis 2 m. Sie passt ihren Diffusionswiderstand an: Im Winter schützt sie die Konstruktion vor Feuchteeintrag, im Sommer ermöglicht sie eine schnelle Rücktrocknung nach innen und außen.
Welche Vorteile bietet die Sub-and-Top-Verlegung in der Praxis?
Diese Verlegeart spart Zeit und Kosten, da keine aufwendigen Verklebungen am Sparrenfuß oder an den Sparrenflanken notwendig sind. Die Bahn bildet eine kontinuierliche Luftdichtungsebene über die gesamte Dachfläche hinweg.
Welche Anforderungen müssen die äußeren Bauteile erfüllen?
DASATOP muss mit diffusionsoffenen Unterdeck- bzw. Unterspannbahnen kombiniert werden (sd-Wert max. 0,2 m auf Schalung). Sie ist zudem ideal für die Kombination mit Holzfaser-Unterdeckplatten oder vlieskaschierten Schaumdämmstoffen ab 50 mm Dicke geeignet.
Was ist bei der Verarbeitung und Baustellensituation zu beachten?
Die Bahn darf ausschließlich auf trockenen Baustellen eingesetzt werden. Putz- oder Estricharbeiten im Innenraum müssen weit vor dem Einbau der DASATOP abgeschlossen sein, um eine übermäßige Feuchtebelastung der Konstruktion zu vermeiden.
Wie lange darf DASATOP der Witterung ausgesetzt sein?
Das Material ist robust und vliesverstärkt. Die maximale Freibewitterungszeit beträgt 4 Wochen. Um Tauwasserbildung zu verhindern, sollte der Dämmstoff unmittelbar nach der luftdichten Verklebung eingebaut werden.
Ist DASATOP für ökologisches Bauen zertifiziert?
Ja, die Bahn erfüllt die QNG-Anforderungen (Anhangdokument 3.1.3) und wurde nach AgBB / ISO 16000 auf Schadstoffe geprüft, was sie für wohngesunde Sanierungsprojekte besonders sicher macht.
